DH130 Eindaandrijfmotor DH130 Rijmotorapparaat

Dh130 Eindaandrijfmotor Dh130 reismotorapparaat

De laatste rit in de Dh130 -graafmachine is een cruciaal onderdeel van het voortstuwingssysteem. Zoals bij veel andere graafmachines, is de laatste rit in de Dh130 waarschijnlijk een hydraulische motor die een sleutelrol speelt bij het besturen van de tracks van de machine.

Hier is hoe de laatste schijf meestal functioneert:

1. Hydraulische vloeistoftoevoer: de uiteindelijke aandrijving ontvangt hydraulische vloeistof van het hydraulische systeem van de graafmachine. Deze vloeistof wordt onder druk gezet en naar de hydraulische motor gericht binnen de uiteindelijke aandrijving.

2. Hydraulische motor: de hydraulische motor zet de hydraulische druk om in de vloeistof in rotatiemechanische energie. Deze energie wordt vervolgens gebruikt om de versnellingen binnen de laatste schijf aan te drijven.

3. Gearmechanisme: de rotatie geproduceerd door de hydraulische motor wordt overgebracht naar een tandwielmechanisme. Dit tandwielmechanisme brengt vervolgens de rotatie -energie over naar het tandwiel bevestigd aan de sporen van de graafmachine.

4. Trackbeweging: terwijl het tandwiel roteert, houdt het zich bezig met de trackverbindingen, waardoor ze bewegen. Deze beweging stuwt de graafmachine naar voren, achteruit en stelt het in staat om te draaien.

Goed onderhoud van de uiteindelijke schijf is cruciaal om de optimale prestaties en een lange levensduur van de graafmachine te waarborgen. Regelmatige inspecties, smering en tijdige vervanging van versleten of beschadigde componenten zijn essentiële praktijken.

Als u specifieke vragen heeft over de laatste rit in de Dh130 -graafmachine of meer informatie nodig hebt, vraag dan gerust!