Komatsu Wheel Loader WA800-2 WA800-3 WA800 KOPKECONVERTER EN TRANSMISSIE
De WA800-koppelomvormer en transmissie is een component die meestal wordt aangetroffen in zware machines zoals bouwmachines of landbouwvoertuigen. Het systeem is ontworpen om stroom van de motor naar de wielen of sporen van de machine efficiënt te verzenden. Hier is een basisoverzicht van hoe het werkt:
### koppelomvormer:
Een koppelomvormer is een hydraulisch apparaat dat rotatievermogen van de motor naar de transmissie overbrengt. Het werkt op dezelfde manier als een handmatige koppeling, maar gebruikt vloeibare dynamiek in plaats van mechanische wrijving.
1. ** Ingangsas **: De motor drijft de ingangsas van de koppelomvormer aan.
2. ** Koppelomvormerbehuizing **: Dit bevat de interne componenten en is verbonden met het vliegwiel van de motor.
3. ** INTELLER (POMP) **: De waaier is verbonden met de ingangsas en roteert met de motor. Terwijl het draait, duwt het vloeistof naar de turbine.
4. ** Turbine **: de turbine is verbonden met de transmissie -ingangsas. De vloeistof van de waaier raakt de turbinebladen, waardoor deze roteert en het vermogen naar de transmissie overbrengt.
5. ** Stator **: De stator is een stationaire component die de vloeistof terugleidt naar de waaier, waardoor de efficiëntie van het koppelconversieproces wordt verhoogd.
6. ** Vloeistofkoppeling **: De vloeistof in de koppelomvormer werkt als een medium voor energieoverdracht, waardoor het systeem soepel kan meedoen en losmaken zonder een traditionele koppeling.
### Overdragen:
De transmissie is verantwoordelijk voor het beheren van de overbrengingsverhoudingen tussen de motor en de aandrijfwielen of sporen. Hiermee kan het voertuig van stilstand gaan en de snelheid en het koppel indien nodig aanpassen.
1. ** Overbrengingsverhoudingen **: De transmissie gebruikt verschillende versnellingen om de snelheid en koppeluitgang te wijzigen. Lagere versnellingen bieden meer koppel voor het starten en klimmen van heuvels, terwijl hogere versnellingen hogere snelheden op plat terrein mogelijk maken.
2. ** Hydraulisch besturingssysteem **: In veel moderne transmissies, waaronder die worden gebruikt met koppelomvormers, wordt hydraulische druk gebruikt om automatisch tandwielen te verplaatsen. De transmissiebesturingsmodule (TCM) beheert dit proces op basis van factoren zoals voertuigsnelheid, gasklepstand en belasting.
3. ** Koppels en banden **: Deze worden gebruikt om verschillende delen van de transmissie in te schakelen en uit te schakelen. Koppels verbinden en verbindt roterende elementen binnen de transmissie, terwijl banden bepaalde versnellingen op hun plaats kunnen houden.
4. ** Uitgangsas **: De uitgangsas van de transmissie verbindt zich met de uiteindelijke aandrijfeenheid, die vervolgens stroom naar de wielen of sporen verzendt.
### samenwerken:
- De koppelomvormer zorgt voor een soepele betrokkenheid tussen de motor en de transmissie, waardoor een buffer wordt geboden tegen plotselinge veranderingen in belasting.
- De transmissie past de overbrengingsverhouding aan op basis van rijomstandigheden, waardoor optimale prestaties en brandstofefficiëntie worden gewaarborgd.
- Moderne systemen kunnen ook extra functies bevatten, zoals vergrendelingskoppen, die de motor direct aan de transmissie bij hogere snelheden koppelen om de efficiëntie te verbeteren.
Samenvattend is het WA800 -koppelconverter en het transmissiesysteem ontworpen om het vermogen van de motor naar de aandrijfwielen of sporen efficiënt te beheren, waardoor een soepele werking en passende versnelling voor verschillende bedrijfsomstandigheden.
Contact Now
